“各部門要誠合作，調兵強將，完燃氣管道的鋪設，讓我們的居民儘早用上方便的天然氣，讓我們的企業能儘早的回籠資金，讓咱們省的經濟形勢能儘早恢復正常。【”郭書記的水平不用說，短短的三個斷句，就把燃氣管道的建設拔高到了全省經濟的程度。

要是算經濟總量的話，總值1億元的燃氣管道不可能挽救一個省，甚至挽救一個副省級的城市也難做到。但這是一筆活錢，是計劃外的資金，值此現金缺的時間裡，就顯的彌足珍貴了。這有點像是90年代的中國經濟，財政收一點都不，但每一筆收，好像都有去向似的。真到用錢的時候，部長也批個1000萬，手也要抖三抖。

郭書記的話並沒有說完，他再次握蘇城的手，共同面對衆人說道：“大華實業要發揮你們競標中東油田時的主，如果有哪個部門哪個人爲了部門利益和個人利益，而罔顧大局，不用給我面子。遇到不能解決的事，你們可以找小高，也可以找我。要把燃氣管網工作，和清欠工作聯繫在一起，全省一盤棋，全國一盤棋，積極配合。”

衆人再沒有二話，轟然應諾。

蘇城慨萬千。雖然在作出選擇之前，他就預料到了清欠工作的重要，並將城市燃氣管網和清欠聯繫到了一起。事實證明，這種做法雖然不會省錢，卻真真正正的減了政治消耗。

後世的城市燃氣管道，可沒有省委書記出面說話，更別提這樣鳴鑼開道的維護了。即使是資本上百億的公司。在燃氣管道的建設中也得向城市經營者低頭，一點點的談定土地供應、價格收費、消防安全等等方面，與其他類型的投資完全不同，這一點在全世界任何一個國家都是相同的。也只有眼下的景，才能讓大華燃氣公司跳出燃氣管道的漩渦。轉而爲清欠鏈條中的重要一環，從而得到掌權者的支持。

看看仍在休息室中員們的態度，就可以理解省委書記的力量。也許僅僅是爲了出現在書記的眼簾中，他們就願意放下段，和蘇城談論管道建設的細節。

即使1990年的企業家值錢。也無法讓廳級以上幹部倒上來，只有部級以上幹部的矚目，纔是真正的推力。

不僅濟*南和青*島兩市，其他城市也蠢蠢的希加城市燃氣管網的建設中來。不論他們提出的條件如何，是主提出這一點，就難能可貴了。

郭書記聽了一會，果然予以表揚。

他的書這時提醒30分鐘到了。郭書記第三次與蘇城握手。一羣人看的那一個眼熱。

第二天，大華燃氣公司以非人的速度，完了註冊，工商等部門領導，親自陪同新任總經理徐浩強完手續。

徐浩強也就是四郎。他跟著蘇城也有一年多的。且獨當一面數次，經營一家全新的企業或許有些難度，但也並非多困難的事。自他以下，還有大華實業歷年招攬的數名職業，以及新提拔的幹部。

1990年的中國，以資本所有人的親屬掌控公司。以職業經理人經營公司，已經是相當先進的經營模式了，即使再過30年。這種模式也不見得落後。事實證明，五郎經營的船運公司就相當不錯，1989年一年，賺到了7000多萬元利潤，上繳到大華實業的也有3000多萬,,，同時還爲濟柴直接增加了近千臺柴油機訂單。間接增加的也有數百臺之多。

四郎獲得了夢寐以求的機會，而且得到了蘇城等同於五郎的承諾。整個人的潛力都發了出來，自公司建立伊始，就開始跟進工地，或者跟著李琳認識城裡每一位重要人士。

燃氣管網的建設，一下子解除了所有瓶頸，開始了發式發展的階段。

誠合作並不只是說說而已。大華燃氣集團初建，在青*島沒有辦公場所，當地政府立刻在八大關騰出了兩棟民國時代的大別墅，稍加整飭，又能辦公又能住人，比城的辦公樓還要舒服。

管道推進需要開挖公路，市政環衛主改變公線路，佈置警示牌，管道鋪設還會影響到電力、電信、自來水給排系統，市政府幹脆搞了一個系統工程，匯合各部門的人員，重新規劃和分配了範圍與時間，讓所有市政設施爲管網讓路。是每天上街通知停水停電的居委會大媽，就有數十人之多。

這種景，以後將很難看到。商業機構和工廠輕易不能停電，居民樓停水也要注意影響。電力和電信就更不用說了，他們是垂直機構，上面自有老大，到了98年以後，獨立日強，頗有不在乎政府員的時候。再大的公司要請他們合作，都得放低了姿態派人攻關，一個城市管網建設做下來，說得有七八個人拿著支票全職伺候，哪像是現在，竟然主配合。

第三建築公司也有著相當的主，普通事都自己發文，不用大華燃氣公司出面，這等於是將風險擔到了自己頭上。除了缺乏法律意識之外，這裡面也有誠合作的影子。

在這種進度下，蘇城付款自然及時，速度更是快了數倍。本來是一個建築公司幾百人最多1000人施工的項目，現在變了數個建築公司數千人的項目，即使是按照進度，速度也得快起來。這些窮的底掉的建築公司，每個星期都能賬幾十萬元，不能發工資，還能把以前的工資補上，甚至發放福利和加班費也沒有問題，公司程度只會更快。

四郎看著賬上的資金日益減，開始還有些著急，但是，隨著第一棟市委家屬樓開始管網改造，且以每戶100元的價格繳納初裝費的時候，他頓時安心了。

這筆錢雖然不多，或者說還很，但卻證明了天然氣管道不是純賠錢的玩意。對於剛剛來到大城市兩年時間的四郎來說，證明這一點是非常有意義的。

對於很多人來說，證明天然氣管道能賺錢，都是非常有意義的。

即使是付款的濟*南市市委，也希蘇城能從這個項目上賺到錢。時至1990年，中國的員對於經濟和公司關係都有了新的認識：只有能賺錢的生意才能長久的做下去，山*東的員希天然氣管道的生意能賺到錢，從而形互惠互利的關係，進而幫助清欠工作繼續。

在他們眼裡，1億元可是好大一筆錢了，對企業而言，幾乎像是極限似的。只有很人才知道，大華實業究竟有多資本。即使是四郎也只知一個大概。那就是這筆錢，還未用到瑟坦油田的收，僅僅是大華實業國部分的提支開銷，就已足夠。

意識到天然氣管道的價值以及重要的，絕不僅僅是是員們。反應迅速的民企，早在建設部下發了紅頭文件以後，就開始研究建立天然氣管道的可行。

其中免不了有人到大華實業的建築工地來查探，初裝費的形式，對他們也是一個刺激：原來安裝城市管道，並不是純粹的投錢。

另一方面，政府對大華實業的一路綠燈，也讓民企們蠢蠢。新奧燃氣當年爲了獲得濰*坊市的氣井，可是將自己的全部資產都投了進去。而那四口氣井在新奧燃氣進駐以前是完全沒有利用的，爲了避免污染環境造中毒，四口氣井出來的天然氣，全都白白點火燒掉了。即使如此，新奧開拓燃氣管道的工作也沒有那麼順利，更別說是和大華實業的一路紅燈相比了。

因此，五月剛過，青島市政府的員們就發現，關注城市燃氣管道的，不再只有大華實業了。

家華燃氣公司申請在即墨建造城市燃氣管道，南氣公司申請在膠州鋪設燃氣管道，黃能國際申請在平度建造氣站和燃氣管道……

彷彿一夜之間，這些名不見經傳的燃氣公司，就從地底下冒了出來，而且，他們打的都是相同的主意，在青島市周邊鋪設燃氣管道，積累經驗的同時，還能利用青島的化天然氣碼頭。

這些公司的資本金都很，現金自然更，只能做純粹下游分銷商和服務商，因此必須依託上游廠商的主管道來鋪設城市燃氣管道。如今的西氣東輸還沒影子呢，他們指不上中石化和中石油的管道，就只能指大華實業了。

沒幾天的功夫，黃能國際的老總唐禮就找到了蘇城，代表三家公司，提出了共建燃氣管道的倡議。

唐禮用練的京片子，笑說：“以後，我們以大華燃氣公司馬首是瞻，大華燃氣公司佔最好的主城區，我們只要邊遠的郊縣就行了。而且，我們願意用大華實業的天然氣。”

蘇城向來很佩服中國民營企業的反應速度和膽量的，但是，僅僅兩個月就被找上門來，還是讓他小小的驚訝了一番。

……