“國棟，你好像對這件事很興趣?”蔡正狐疑的盯著趙國棟。“我覺得凡是你興趣的東西其中就有一些可供探究的話題。”

“還是蔡哥了解我。”趙國棟也不瞞。“我們江口不也是想要沾沾麼?”

“沾，沾什麼?”蔡正不解的問道。

“蔡哥。你想像不到汽車產業的產業鏈會有多麼龐大，一旦合資功，對於整個安都市帶來地影響絕不是其他企業可以比擬的。想想生產一臺汽車需要多配件，而國家汽車產業政策決定了必定會有相當零配件要在國生產，這些零配件涉及機械、塑料、紡織、化工、鋼鐵、電子諸多產業，其帶來的拉效應相當明顯，甚至可以說對整個安原省工業都有相當影響。”

趙國棟地話讓蔡正笑了起來:“汽車產業的拉影響還用你來告訴我?但是要充分達到這種影響力前提則是產生規模必須達到一定程度，如果像安原汽車廠現在這種生產能力，本不可能。”

“這是當然。我國汽車產業由於幾十年來的固步自封，實際上已經遠遠被甩在了後頭，可以說歐日韓即將淘汰的車型技拿到我們國來對於我們國汽車產業來說都是一個飛躍，更為重要的一點是國外汽車生產商更注重規模效應，除了數因為特殊原因而生存下來的企業外，其他生產商輒都是幾十上百萬輛的規模，小型生產商的結局要麼破產出局，要麼就是被吞並。”

“比如世界第一汽車生產銷售大國國，汽車產業其實也就控制在三家手中。通用、福特、克萊斯勒，第二大國日本也就是田、日產、本田以及諸如鈴木、馬自達、富士這一類二流企業，加起來也不過寥寥幾家，但是單以田或者通用一家產量就足以過我國汽車總產量，而我國汽車生產廠家有多?數不勝數，有一定規模的。幾乎每各省份都有，還不算那些店。”

“汽車產業是一個拚規模、拚本、拚技、拚資金地綜合大產業，要說算是國民經濟支柱產業也毫不為過。我國現在的汽車市場還於培育階段，但是隨著人們生活水平不斷提高，通建設事業不斷展，私家車走千家萬戶是遲早地事，我國國汽車銷售市場迎來一段黃金時期也是指日可待，所以誰能夠搶先培育起一家有相當規模的汽車製造企業來，對於這一個地方來就相當於找來了一個聚寶盆。必將帶相當大一個產業鏈在這個地區的壯大。”

蔡正似笑非笑的看著趙國棟在自己面前口若懸河滔滔不絕，也不搭話，自顧自的抿著咖啡。趙國棟直說得口水綻，白泡子翻，才意識到這位聽客似乎就有意看自己表演。

“呃，蔡哥，你這樣詭異的笑容看得我背上泛涼啊。”趙國棟剎住話頭。

“國棟，你小子甭給我在面前賣弄你地口才，說吧，你想幹什麼?”蔡正慢條斯理地攪著咖啡，眼皮子都懶得抬。

“蔡哥。我剛才所說的你沒聽?”趙國棟吞了一口唾沫。

“聽了啊，講得很好，我就像是在聽教授給我上一堂國際汽車產業展史，請繼續。”蔡正瞥了對方一眼，打趣道:“是不是覺得我在說反話?沒有，絕對沒有，我只是很好奇，你這腦瓜子裡裝的東西可真不啊，啥話題你都能講出一番道理來。”

“蔡哥。我現在不是江口開區管委會副主任麼?好歹也得為開區展盡一份心不是?”趙國棟撓撓腦袋， “這韓國大宇和安原汽車廠談判究竟走到哪一步了?”

“搞半天你就想要弄這個報?告訴你我真不知道，除了省上之外，國家經貿委也很關注這件事，焦點應該集中在兩個問題上，一個是一期規模多大，二是國產化率比例問題。”蔡正沉了一下才慢吞吞道。

“怎麼，有什麼不同意見麼?”趙國棟目一。

韓國大宇是韓國第二大企業集團，僅次於現代集團。其生命力可想而知。但是過於激進的展策略以及一帆風順的展歷程使得這個龐大的企業集團對外擴張的步伐邁得太快了一些，一直要到97年亞洲金融危機之後韓系財閥企業才會真正到金融危機帶來森森寒意。而這個時候正是他們昂闊步在世界舞臺上展現他們高麗人實力的時候。

不容否認韓國大宇在汽車產業和工程機械產業上有一定實力和技地，源於日本技地韓國車繼承了日系車節省致地特點，加上符合亞洲人口味地造型，在中國市場上取得一定功也在理之中。

趙國棟從來就是韓國人地忠實擁躉，但是這個時候韓國大宇能夠和老態龍鍾的安原汽車廠合資無疑是一個雙贏局面，無論如何這對安原、安都乃至江口都是一個難得機遇，尤其是在99年大宇集團崩潰之後，中國企業是不是可以不讓國人專於前從中漁利呢?

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