會議上，陸鳴反問了幾句便是自顧自說：“關於國的原油本，東北的原油本開採是70元左右，你還不能也不敢停產，你如果停了，比如現在的油價一度殺跌到20元之下，你70元的本是不是可以停產，然後直接買呢？”

說著，陸鳴看著衆人道：“你敢停嗎？你一停產，等你設備都理掉，油井也廢棄了，他馬上就給從二十多元漲到上百元去，所以你不能停也不敢，本是70元還得做，但這個時候油價這麼低，按當前的聯機制，你70元的開採本按27元來賣，你難不難？”

陸鳴補充道：“而如果有委吶銳拉亦或者其它地區能夠足額供油，簽下長約批發價，加上此次大規模戰略儲備，也適當的可以停一停沒問題，就不那麼難了。至於要給委吶銳拉45元的價格，他們的原油開採本大約在40~50元左右。”

之所以把目落在委吶銳拉上，是因爲其它產油國未必賣你，人家也不傻。

而這國家現在的經濟幾乎殘了，之前還找華國借了一大筆外匯，一些外報道聲稱有可能還不上。外報道這種況顯然是混淆視聽，華國要的是油而不是綠紙票，而委吶銳拉有的是油，雖然是重質原油，但也不是不能用。

在經濟大殘的局面下去籤個長約合同，對方也是求之不得，本來就沒人敢去買也不想要重質原油。

委吶銳拉明明是全球最大的石油儲量國，混這個樣子也有著諸多複雜的因素，首先是和老長期不對付，關係很差，可以說老是對其恨的牙，所以一直對其制裁，不管是老自己不買，也不允許臨近的拉地區的其它國家買。

誰買就搞誰。

爲此，鄰近地區被老穿小鞋也不敢買，除了古芭等一樣和老不對付的國家買點之外，也很難賣出去。

此外，油質也確實不行，石油資源基本上挖出來就能賣，賣了就能用，如狗大戶等，因爲都是屬於輕質油，非常方便實用，不費勁。

而委吶銳拉雖然石油儲量世界第一，但大部分是重質原油，這種油開採出來本不能用，還需要經過勾兌、加工、提煉等環節才能使用。

從各產油國的開採本就能窺一斑而見全豹，紗特的本是3~8元/桶、科微特是5~10元/桶、阿連酋是6~10元/桶、伊蘭是8~15元/桶、伊啦克是10~18元/桶、俄囉斯是15~25元/桶，老是35~45元/桶，而委吶銳拉是40~50元/桶。

委吶銳拉現在的況和窮困的最核心原因大抵如此了，而且不但最不好賣，甚至還要進口石油來自己使用，堪稱世界最大的悲劇了。

別人因爲委吶銳拉的油不好不願買，和老的阻撓不敢買。

但華國是例外。

而且現在還有個非常不錯的契機，那就是老自己也需要救他家裡的頁巖油，需要把油價頂上去撐起來，在45~50元左右是最希看到的，保持這樣的油價，老家裡的頁巖油能活下來，也不會對其經濟製造大通脹。

這個時候老阻撓的意願肯定不如其它時候那麼強烈，天盛資本給委吶銳拉溢價45元籤合同，肯定能夠對國際油價產生影響的，所以老會“開綠燈”的概率極大，退一步就算不滿也阻止不了，還敢扣押不？當現在還是上個世紀九十年代呢？

己方的籌碼也不止這些。

當然天盛資本肯定不會直接出面公開是自己旗下控制的企業去買油，也算是給老一點面子，畢竟打人不打臉嘛。

末了，與會的薛中明說道：“我們打算從委吶銳拉進多大的量？”

大家也都知道，這個事肯定是決定了。

從開會的時候陸鳴就沒有說讓大家討論討論，而是直接就定基調要幹這個事兒，所以也不用去爭論什麼了，反正最後該通過還是得通過。

不同意大不了後面投個反對票給自己將來可以甩鍋留個保底。

陸鳴頓了下，不急不緩地說道：“委吶銳拉今年的gdp大概率也就不超過500億元。該國現在的日產能不足100萬桶，但隨著天盛的介，恢復100萬桶乃至200萬桶以上的日產能不問題。”

其實，即便是達到200萬桶以上的日產量規模，在全球主要產油國裡面也不算多。

陸鳴沉思片刻，言簡意賅說道：“咱們與之簽訂的合同就定在65萬桶/日。”

衆人一聽頗爲吃驚，這個量差不多是目前委吶銳拉全部的石油產能規模的一多半了，不過對比大中華區每日超過550萬桶的石油消耗量，只是零頭數字多點兒。

但對於委吶銳拉來說就是一個超級龐大的數目了，按照45元/桶計價，那意味著每天是賣給天盛資本的石油收就達到2925萬元，一年就是超過106億元的外匯收，相當於佔該國全年gpd規模22.5%左右的比例。

與之簽下10年的長約，是一筆1067.6億元的超級大單，簽了合同就把價格焊死在了45元/桶，這可不是與虛擬易、期貨市場易聯的價格。

是直接就焊死了，不管將來過繼油價是跌到10元以下，還是漲到100元以上，現貨易就是45元/桶結算。

從委吶銳拉買石油是一方面，但不只是買石油，該國不只是有超過3000億桶的石油儲量，還有天然氣儲量5.6億立方米，在世界排名第六位。

還有煤炭儲量約90億噸、鐵礦石約36.4億噸、鋁土礦儲量約35億噸，還有富的金、銀、鎳、釩、鈦、銅、錳、鉻、鉛等技礦產。

這些各類礦產資源，只要委吶銳拉有產能，願意出口那就買買買，用手裡頭的綠紙票換這些實資源，要不了多久老就要核力印鈔馬力全開了。

天盛資本現在正給一大批出海的或新註冊的國公司、或重組後的公司，其中一批就是對接委吶銳拉這一塊的業務。

據天盛資本部的預估，大約到2o23年前後，委吶銳拉與天盛資本在幕後主導的一些列國公司之間的合作貿易額，大約會佔該國55%以上的gdp來規模。

委吶銳拉只是其中之一，天盛資本的“買全球、全球買”的戰略，手裡著萬億元級別的恐怖資金量，絕對是比狗大戶都要豪。

不過有一個頗爲現實的問題是，目前的品油定價機制短時間還是難以扭轉過來，影響確實過大，很難直接解決。

此次也頂多是爲與老談判的一大重量級籌碼，迫使其在其它地方做出讓步。

但這種局面顯然不可能一直維持下去，真正的破局之道，不在原油定價本，而是在新能源上，把新能源產業作爲戰略級的核心抓手，就能極大的減對原油的依賴度。

十年後，當跑在馬路上的汽車九以上都是新能源純電汽車，看不到幾輛燃油車的時候，這個問題自然而然就消失了，直接把你原油的需求給打沒了，你去跟空氣定價吧。

不但能夠把這個問題解決，還順帶把德系、曰系、韓系等傳統汽車巨頭哪裡奪回汽車市場份額，擴大高端製造、智能製造領域的市場份額。

在新能源車領域，他們是真的打不過，就連比雅迪都強於他們，更別說還有個天馳技。

目前全世界範圍，就只有國與老在新能源車領域走在前頭。

這也是陸鳴決定和委吶銳拉籤十年長約的一大重要原因，十年時間，新能源車的戰略佈局也差不多大勢了。

以天馳技目前的勢頭，說不定五年後就能看到歷史的轉折點的到來。

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