沒等北店與其他車企商量好集降價促銷的事，大秦電汽車卻先發制人地開始了降價。各地的報紙上都刊登著大幅廣告，上面寫著：為答謝新老顧客的關照，大秦電汽車將降價10%以回饋客戶，到各銷售店購車即送100米充電電纜、智能充電保護等，方便車主利用各種便利設施對車進行充電。

電汽車的推廣，最大的障礙就是充電問題。大秦汽車使用超級電容作為儲能裝置，從理論上說，電容的充電速度是不限制的，一分鐘或者幾分鐘之充滿一組電容是完全可能的，充電速度完全可以與加油的速度相媲。

但事實上，如果不是在專門的充電站，這樣的充電速度是不可能達到的。一輛續航能力達到500公里以上的電汽車，其儲能單元需要儲存不于50度電。如果希在1分鐘之充滿這50度電，電路的功率必須達到3000千瓦以上，這是一般家庭電表能夠承功率的100倍以上。

大秦集團設計的電汽車充電站，其原理是用若干組超級電容進行儲電。在沒有汽車充電時，電容組從電網上持續地獲取電能，并儲存起來。當有汽車前來充電時，充電站不是直接從電網取電，而是從儲存了大量電能的電容組中向汽車供電，這就能{夠實現極高的充電功率，同時又不對市政電網產生浪涌沖擊。

在臨水等特大型城市建設充電站的方案到阻礙之后，大秦集團轉變思路，選擇了一條農村包圍城市的道路。大秦集團的業務人員開始前往二三線城市，游說當地政府支持充電站的建設。北店、安什不可能對所有的城市都施加影響，在那些北店、安什鞭長莫及的地方，一家家的充電站開始建立起來。為電汽車的車主們提供著充電服務。

對于沒有足夠充電站的地方，大秦集團的銷售人員主為車主設計充電方案，有的是從用戶自己家里拉一條電纜到門外，為汽車充電；有的則是借助路邊小店，提供有償充電服務。這種一家一戶的充電服務自然就無法考慮充電效率的問題了，大秦集團為車主們提供了專用的充電保護。把充電功率控制在家用電路能夠承的范圍之，當然，充滿一組超級電容的時間就不得不由幾分鐘延長到了幾個小時。

即便是如此，電汽車對于消費者還是有著很強的吸引力。電汽車的百公里耗電不過是10幾度，按照4錢一度的電價，也就是五六元錢。而同樣的里程，即使是最省油的燃油汽車，也要六七升汽油，折算下來要花到20多元錢。每百公里十幾元的差價可不是一個小數目。僅憑這一條，就足夠讓消費者們愿意承各種因為充電而帶來的不便了。

每次充電花費幾個小時，聽起來似乎很麻煩，但事實上并不是不可忍的。一般如果只是上下班開車，500公里的續航里程足夠跑上大半個月了。每半個月里出一個時段進行充電，并沒有什麼了不起的。充電可以在晚上進行，下班后上電源，第二天早上拔掉線就可以開車。而且可以連續用上十幾天，這樣的不便又算得了什麼呢？

一開始只是個別追求新的用戶購買了電汽車。但很快，這些用戶的示范效應就顯示出來了。在自檔燃油車還十分稀罕的年代里，電汽車可以做到無級變速，極大地降低了駕駛的難度，尤其到廣大司機的推崇。中國的家庭里，一半以上都是由主人掌握財經大權的。電汽車贏得了司機的青睞，自然也就所向披靡了。

京城、浦江、臨水等大城市的政府到了極大的力。看到二三線城市里電汽車正在普及，大城市里的居民哪里還坐得住。與中小城市不同，大城市的居民很多都住在高樓大廈里，要從自己家里拉一條電纜給車充電很不現實。加上城市里找不到充電站。這就導致這些大城市的居民想買電汽車卻苦于無法解決充電的問題。

意見更為集中的，是城市里的出租車行業。出租車司機是對百公里油耗最為敏的人群，他們一天要跑四五百公里，是燒油就要花掉100多塊錢，而如果能夠把出租車換電汽車，這部分費用將下降70%以上，一個月是油耗就能夠節省兩三千元，這是何等巨大的利益！

各種各樣的怨言從各個階層產生出來，很快就波及到了機關干部之中。李東遠走在市政府的走廊里，還能聽到某個辦公室里

的干部在抱怨著本地沒有充電站的問題，大家都在說，堂堂一個臨水市，設施條件居然還不如下面的區縣。沒有充電站，就沒法買電車，現在這個年代，如果你買車還是買傳統的燃油車，你好意思說自己有品味嗎？

“這樣下去可真是不行了。”

在市政府辦公會上，李東遠把自己聽到的話向各位市領導轉述了一遍，然后發出了一句慨。

李東遠話音未落，一位駱榮春的副市長馬上就接了過去：“是啊，這個問題我也意識到了。不瞞大家說，我老伴前兩天還跟我嘀咕買車的事呢，說老家的表妹買了輛電車，又省油又好開，外觀也時尚。可咱們臨水市找不到充電的地方，買了車也是一個廢。還說我這個當副市長的，應當替百姓說說話，在臨水建上幾百個充電站，有什麼不行的？”

“充電站……”另一位周付友的副市長冷笑了一聲，“當初人家大秦集團倒是說了愿意無償為我們建設2000座充電站，結果呢……”

“老駱，老周，充電站這事，市里是定了調子的，你們也都清楚嘛。”市長梁金泉輕咳一聲，提醒道。

“我當然清楚。”周付友道，“說穿了，不就是北店覺得大秦搶了他們的市場，利用咱們的手給大秦下個絆子唄？北店那邊也就是張張，啥都沒損失。咱們可好，傻呵呵地給人當槍使，弄得咱們自己的群眾怨聲載道，矛盾全都沖著咱們市政府來了。”

“這事嘛，咱們可不是沖著北店的面子，省里的領導也是打過招呼的。”梁金泉辯解道。

駱榮春道：“市長，我倒覺得老周說的有一定道理。其實省里的領導也就是看著北店的老面子，隨便說了一句。咱們拖了這麼久，也算對得起北店了。電汽車這個東西，的確是不錯，老百姓都喜歡。咱們繼續這樣拖著，怨言肯定會越來越大的。”

“唉，神仙打架，咱們這些凡人瞎摻和什麼啊。”周付友嘟噥道。

“老周，話可不能這樣說。”李東遠道，“大秦集團這事，本也有做得不夠地道的地方。北店在中央的影響力還是很大的，咱們現在如果不站在北店一邊，以后說不定就被了。”

“有什麼被的？”周付友梗著脖子說道，“為了幾個充電站，中央能把咱們臨水的績給抹煞了？要說起來，這件事里最理虧的恰恰是北店，技上競爭不過大秦集團，就用這種方式下絆子，實在是太下作了。”

“好了好了，北店的問題不是我們需要關心的。”梁金泉打著圓場，“充電站的事，既然群眾有意見，咱們還是慎重對待為好。這樣吧，東遠，你讓計委那邊先做一些前期的準備工作，包括選點、電網調整之類，把消息放出去，平息一下群眾的議論。至于什麼時候開工，我覺得可以再等一等，上面也不可能會無限地拖下去，最終總會有一個結果的。”

正說著，市府辦副主任王雪梅輕輕推門進來了，走到梁金泉的邊，俯下去，與梁金泉耳語了幾句。梁金泉愣了一下，抬起頭來，對李東遠說道：“東遠，你跟雪梅去一下，駐海東部隊來了兩個人，說是有事要和分管城建的領導談一談。”

李東遠隨著王雪梅來到小會議室，果然見兩名軍人正坐在屋里等著他，其中領頭的那人看上去也就是30掛零的年齡，肩上扛著兩杠兩星，見李東遠進來，他站起，主向李東遠出手去，自我介紹道：“李市長，你好，我是駐海東某師副參謀長馮天磊，奉命前來與臨水市洽談軍事設施建設的事宜。”

“馮副參謀長，歡迎歡迎。”李東遠與馮天磊握了握手，招呼馮天磊坐下，然后說道：“支持國防事業，是我們地方政府的職責。不知道馮副參謀長此次要談的是什麼設施，需要我們做一些什麼工作。”

“我要談的事非常簡單。我部日前接收了一批新裝備，其中一部分裝備是使用超級電容組供電工作的。為了保障這批裝備的運行，軍委要求我們在當地建設一批充電站，其中在臨水市要建設的充電站數量為300，希李市長能夠予以支持。”馮天磊嚴肅地說道。(未完待續……)