從大學講師到首席院士正文卷第三百零五章這就是UFO啊！

……

不管是反重力飛行研究組，還是SMES電池研究組，聽到要合併研究的消息都有些懵，他們實在想不明白為什麼要這樣做。

兩個研究組的主容，都可以說是未來科技，但都沒有完研究，就更不用說技了。

有些飛行的設計，確實是要把各項技放在一起做研究的。

比如，戰鬥機。

戰鬥機的設計需要考慮各種技，尤其是發機能是必須要考慮的。

但是，SMES電池和航空發機可不一樣。

航空發機技在國際上已經了，最先進的甚至都開始發展第五代、第六代，國也擁有完善的航空發機技。

SMES電池就不一樣了，他們還沒有的SMES電池技。

反重力飛行研究組也才剛開啟研究，他們沒有完善反重力飛行設計系，擁有的只是一些研發中的技，比如橫向反重力技、相對的電力推進，也包括正在完善的平衡以及自控制系統，等等。

總之，反重力飛行和戰鬥機相比，實在是差太多了。

兩個研究組的人都無法想象怎麼一起合作研發。

王浩確定了把兩個研究組合併在一起以後，馬上召集核心技人員並召開第一次會議。

兩個組的負責人，劉明坤以及段清柏，早早的就來到了會議室，他們帶著驚訝和不解談論起來。

劉明坤帶著好奇問道，

段清柏趕忙擺手道，

劉明坤有些不解的問道，等說完就知道自己問了一個很傻的問題。

起飛？

在沒有足夠電力供給的況下，反重力裝置還要用電線連接地面，本不可能做到起飛。

段清柏苦笑道，

他說著問道，

劉明坤也搖了搖頭，

劉明坤的表有些誇張，他攤開手反問道，

段清柏扯了扯角。

SMES電池是什麼技？

這種超導電池技，本是想都不敢想的。

哪怕是研究有一些進展，都可以說是國際的科技頂尖果，已經走在了人類科技最前沿。

兩人正說著的時候，王浩也從門口走了進來。

他已經聽了幾耳朵，就直接說了句，

段清柏和劉明坤趕忙站了起來。

王浩揮手示意他們坐下，他也坐在了旁邊說道，

段清柏和劉明坤一起聽著點頭。

如果只是讓反重力飛行飛起來，不考慮其他的因素，確實相對簡單很多，只考慮力和平衡就足夠了。

這就好像是給無人機安上了電池，有力驅的況下，就足以讓無人機飛起來了。

想想……

好像確實容易……個P啊！

力，怎麼解決？

段清柏和劉明坤都不由用力扯了扯角，即便研發目標聽起來最簡單，也必須要使用SMES電池，也就是超導電池。

原因很簡單，也只有超導電池才能持續提供高功率供給。

這才是最困難的地方。

王浩並沒有再繼續解釋，而是等待其他人來到會議室以後，就宣布會議正式開始。

會議開始。

王浩讓兩個團隊負責人分別介紹他們掌握的技。

首先站起來的就是劉明坤，他認真說了起來，

簡單來說，他們掌握了電池核心的儲能線圈技，但附帶的控制系還沒有完，更不用說製造供完整的超導電池了。

之後段清柏也站起來說起了掌握的技，他主要說起了剛完的測試。

等兩個研究組負責人說完技以後，王浩就開口說了起來，

這是事實。

但是，多數人並沒有把兩個研究組聯繫在一起。

很多人都認為，SMES電池研究組，主要攻關的就是SMES儲電技，而不是真要研製出超導電池，只是沒想到SMES儲電技很快就被完，才正式開啟SMES電池的研究。

另外，SMES電池力支持的反重力飛行，聽起來實在有些太過於科幻。

即便所有人都認為反重力技代表著未來的航空核心技，但畢竟是『未來，，真要實現反重力技的航空應用，要等好多相關的研究以後才有可能。

現在談研發反重力飛行還太早了點。

比如，SMES電池還沒有研製出來，力都沒有談什麼飛行？

王浩繼續說道，

王浩說著認真起來，

他站起來走到了白板

前，畫了一個反重力裝置的簡略圖，隨後認真說道，

會議室的人愣住了，他們不明白王浩要說什麼。

梁靜葉思考著開口道，

王浩朝著梁靜葉比了個大拇指，

大量超導金屬材料，堆疊組了幾個大型的線圈，當然是非常重的。

王浩繼續道，

他說著用筆畫了一個圈。

「現在反重力所使用的材料，臨界溫度在100K左右，儲能線圈所使用材料臨界溫度不到150K。「

王浩開始仔細講解起來。

他所講解的是核心設計，主要在於反重力和超導電池，所使用的都是超導技，只是使用的超導材料不一樣。

儲能線圈所使用的超導材料的臨界溫度，比反重力技所使用的材料高46K。

兩者在運行過程中都需要進行冷卻，那麼就能夠共用一個冷卻系統。

首先讓冷卻進反重力系，排出再進儲能線圈系，就可以把兩者有效的結合在一起。

當然，儲能線圈不能和反重力長期共一個系，因為儲能線圈是要進行充電的。

但是儲能線圈釋放熱量的過程主要就在於放電過程，放電過程需要很多冷卻持續流供給，就可以單獨去做充電系。

簡單來理解，可以把儲能線圈系的兩端封閉，到地面上去進行充電。

當整個系運行以後，進放電模式，就可以再把兩端連通，和反重力裝置共用、一個冷卻系。

這樣就可以把反重力裝置和SMES電池結合在一起。

等王浩全部講解完以後，會議室陷了短暫的沉默。

每一個看著白板上設計容的人都到非常的震撼，他們完全沒有想過這種聯合設計問題。

現在把超導電池嵌到反重力裝置，絕對是非常湛的的設計，完全把兩個系結合在了一起。

他們已經沒有了對於聯合研發的疑，反倒對於聯合研發工作非常的期待。

……

兩個研究組每個人都是幹勁十足。

他們能夠看得出來，王浩是真希能夠研究出反重力飛行，而且也表現出了十足的信心。

既然王浩院士都這麼有信心他們還需要過多考慮什麼呢？

現在最大的難點，一個就是整的設計，另外就是電子系統。

不管是超導電池的失超監控、

功率調節，還是飛行的平衡以及自化控制系統，都可以歸在『電子系統，上。

技為了關鍵。

在飛行整設計方面，他們還要論證驅力問題，還有一些其他的技，包括電力推進的問題、單旋轉風扇設計，圓形環繞起降架，等等。

通過一系列的論證會議，王浩很快就確定了主設計方案，飛行會採用八個電力推進的設計，其中有四個電力推進可以做到多方向的扭，一方面是輔助平衡系，另一方面也作為橫向推進的驅。

其他的四個電力推進，只負責升空、降落以及平衡系。

在確定了主設計方案以後，幾個技組就開始協調合作，進行細節技的研究工作。

研究組每天必須要做的工作，就是召開論證會議--

劉明坤：

段清柏：

梁靜葉：

郝軍：

……

不斷的研究，不斷的論證。

反重力飛行的設計可以說每天都有進展，一個設計方案的敲定，飛行各個部分的設計不斷的完善著。

很快。

一個月時間過去了。

這一天的會議確定了主倉設計，決定在反重力裝置的中心位置上方，獨立建立一個凸起的主倉。

這就能夠保證主倉控制的飛行員，不會到橫向反重力的影響而引發健康問題。

等主倉的設計完以後，整個飛行的設計全部完，就可以在電腦上進行完善的構圖。

飛行組的羅永軍就負責整構圖，每一個設計方案確定下來，他就會依照方案進行構圖，並記錄下所有容。

等完了主倉設計構圖以後，就可以把其他部分構圖小，並完飛行外在構圖。

羅永軍控制把所有部分放在一起，還在外表添加了一層灰的外皮，掩蓋住部的複雜械，也就完了飛行的概念圖。

等完了最後一步后，羅永軍就一直盯著屏幕的概念圖，眼神也不一下，就連旁邊人喊了一聲都沒有聽見。

段清柏不滿的喊了一聲，

羅永軍有些慌張的趕作列印圖片。

段清柏走到了他的後，也看到了屏幕上的概念圖，不由得驚訝的喊了一句，

這一聲喊讓辦公室的幾個人都愣住了。

他們馬上都過來看。

屏幕上的概念圖有個凸起的原型主倉，下面是主的圓盤，因為圓盤中心有各種設備，還留出進主倉的通道，就顯得中心鼓鼓的。

圓盤的兩側末段，就只有反重力系的超導線路，並沒有其他裝置，看起來就顯得薄了一些。

圓盤下放佔據最大空間的是圓形起落架，還有主倉的通道，也同樣凸出了一塊。

所以整來看……

段清柏半張著，指著屏幕，再次驚訝的嘆道，