無論是統帥部的造神計劃，還是博斯威爾研究的人工智能平臺未來會產生的影響，田行健都一無所知。

現在的他，正在實驗室的工作平臺上，考慮如何對花費了近一週時間完的新型輔助推進零件進行組裝。

這種新型輔助推進，來自於卡斯帕的工作曰志中，提出的一種命名爲【蜂鳥】的新型輔助推進設想。

在這個設想中，卡斯帕以他的學識以及對未來科學發展的預測，刻畫了一種運用高頻率間歇式離子噴流，使機甲可以在短時間如同蜂鳥一般在空中旋停急的推進。

這種輔助推進一旦研製功，將使機甲的戰略空間大幅度提升。即便是在地形條件惡劣的山區，擁有這種推進的機甲也不地形限制。戰鬥的時候，機甲也能夠有更大的活空間和打擊角度。

作爲一名機甲戰士，胖子幾乎是第一眼就發現了這種推進的好。如果當初在加查林，萊因哈特指揮的裝甲部隊擁有這種推進，那麼，胖子可以肯定，在那種地形條件下，自己絕對無法憑藉弱勢兵力上抵擋住敵人如同水般的攻擊超過二十四小時！

自從武裝直升機被淘汰以後，現代戰爭的低空領域，已經爲了一個區。擁有高速移能力，超強防力和防空能力的機甲，不會允許在距離自己頭頂幾百米的空中，出現任何武裝力量。

天網系統和機甲的雷達、火控、制導系統保證了能量炮、混合炮、導彈對低空百分之百的命中率。任何膽敢出現在低空的武裝機械，都會爲防空火力肆無忌憚瘋狂傾泄的靶子。

就小空間的瞬間躲閃移能力來說，於堅實地面的機甲，絕對優於依靠空中反作用力的低空飛行。想要在低空中躲避防空火力的打擊，就必須在戰鬥的一開始擁有足夠的高速度。

唯一能夠達這個條件的，只有裝甲戰機。不過，讓裝甲戰機在低空作戰就如同讓一個狙擊手用刀子去桶人，實在是一個讓人崩潰的主意。也因此，現代戰爭中的低空，最終爲了肋，原來的坦克殺手武裝直升機，也在機甲和防空武的壯大中，逐步退出了歷史舞臺。

而現在，卡斯帕卻在胖子面前，爲這個封閉了近三千年的區，打開了一扇門。

間歇式離子渦推進，在結構和功能上，完全不同於現有的輔助推進。它的噴口有八個，而不是普通推進的一個或兩個。這保證了它可以在瞬間選擇任何方向進行運。

當然，如果沒有足夠強勁的核心力裝置，八個噴口的作用，不過是引人發笑而已。

數十噸乃至上百噸的機甲，想要在低速或停頓的狀態下，於低空中忽然啓，獲得足夠閃避能量炮和導彈襲擊的速度，需要的力量不是多幾個噴口就能達到的。

卡斯帕在他的設想中，提出了運用大功率引擎，結合由雙軌能量回路和多層能艙技設計的儲存，將戰鬥中的能儲存起來，在需要的時候集中釋放的設計思路。

這種設計在百年前是沒辦法完的。無論是當時的引擎技還是儲存材料達不到瞬間釋放大量能的要求。

卡斯帕曾經嘗試了數以百計的材料，用以製造能夠承能量和瞬間釋放時候衝力的能儲存，可是都無法達到要求。而他爲了給輔助推進提供足夠的力而設計的微型戰艦版引擎，也同樣沒能完。

即便如此，在這兩樣設計中，卡斯帕也完了大量關鍵技的研究。最重要的一項研究，就是他完了雙軌能量回路的結構構建模型。

能儲存的核心，是由數十萬個大小在一立方毫米的能量加速艙組的。現代最先進的能儲存所使用的能量加速艙，採用的都是單軌能量回路。先進與否，只在於儲存核心的加速艙，隨各式儲存結構不同而出現不同的分佈和效率。

而卡斯帕建立的雙軌能量回路結構，則從本上完全拋棄了單軌能量回路的設計思路，使能量在同樣大小的能量加速艙中，可以獲得更大的加速力。這個技，將能量回路的加速放大了不止一倍！

可是，卡斯帕的設計，只能存在於理論和電腦模擬當中。他雖然完了結構模型的建立，不過以當時的微型化技，卻無法達到在一立方毫米的空間，製造出他設計的雙軌能量回路結構。

這個時代的設計沉寂了上百年，現在，卻被胖子給挖了出來。

對於胖子來說，卡斯帕無法逾越的微型技本不問題。百年來，微型技可以用突飛猛進來形容。而在一年前，米蘭主持的微型化技更是取得了重大突破。【邏輯】的微型艦艇版雷達，就是這項技的果。

盯著卡斯帕的雙軌能量回路結構想了整整三天後，胖子沒有手將其付諸實際。

這個異想天開的傢伙，並不滿足於單單製造雙軌能量回路結構的能量加速艙，他在仔細的研究了雙軌迴路結構後，又在結構圖上添加了兩個迴旋，更改了幾條線。

他把新的結構，稱爲四軌迴旋加速！

完了這個結構以後，胖子就把加速艙結構設計給丟開了。在他的概念裡，他不過是依循卡斯帕的理論，在微型化技的基礎上，對雙軌迴路的離心螺旋結構進行了一點改進而已。

這種結構，對機甲有什麼好，胖子很清楚。可是，這種結構在機甲界意味著什麼，胖子卻一點也沒意識到。

如果這個時候有某位機械大師在旁邊看見這一切的話，一定會直接瘋掉。

誰也不會想到，當整個機甲界還在爲加速艙如何分佈才能更經濟更有效的獲得機甲能而頭疼，還在爲如何獲得單軌能量回路的最大值加速效果而爭執不休的時候，有個胖子，竟然已經把雙倍於單軌加速效果的結構給改掉了。

四倍加速，自然比雙倍加速獲得更大的能。

一切，只不過來源於胖子貪大求全的心理。他從來就信奉能快就再快一點，好吃就多吃一點。

搞定了加速艙結構，剩下的事就更簡單了，卡斯帕設計的多層能艙已經給出了加速艙分佈的最佳方案。

這是一個同心圓的結構。三層能艙管道，分佈著一百二十萬個加速艙。按照卡斯帕的計算數據，機甲能在經過衰減量計算排布的能艙吸收之後，逃逸的能不超過萬分之一。

且不說加速艙對能的利用率，是能逃逸量這一點，比起現在普通能儲存近百分之三十的逃逸能，就不可同曰而語。

完這部分的製作，胖子只需要解決高強度材料的問題。這個問題放在其他的機甲上或許有些頭疼，可是，放在【邏輯】的上，這簡直就不算是個問題。

比現代強度最高的超合金還六倍的生兩態金屬，直接拿出來用就好了。胖子只花了兩天時間，守在中央電腦前，覈對自機牀在製造加速艙時的數據，就獲得了組裝輔助推進的所有零件。

當然，這些零件中，還有許多是來自於學院的實驗室倉庫。胖子從來都不會覺得不好意思。在他看來，自己不把倉庫裡所有的東西都拆開來研究，就已經很地道了。

把從倉庫裡選來的高流量噴口拆開來，用手臂上的新型自維修臂鋸一鋸改一改，安裝在如同船方向舵般的推進主上，胖子正忙的不亦樂呼，忽然心生警兆。

反手一抓，胖子把手腳劃的小屁孩擰了起來：“鬼鬼祟祟地想幹什麼？別以爲你現在樣子可我就不打你！”

小屁孩裝可已經爲了習慣，一張得出水的小臉上，滿是委屈：“胖胖，外面有人找。”

“誰？”

“是個很清純很清純的姐姐……好漂亮好漂亮。”

“啪！”胖子毫不客氣的一耳，怒道：“屁屁，你他媽再用這腔調噁心我，我讓你終生不舉！”

“他媽的！那人真夠味。”屁屁知錯能改，當即換了口氣道：“上凸下翹，好想吃。”

“什麼名字？”

“好像是安蕾。”

“噼裡啪啦……揍死你個人工流氓！”

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