菲尼爾學助降系統部署在降落跑道中線延長位置的左側，是安裝在左舷上的一個獨立平臺之上的，這樣可以大幅減母艦的搖擺對設備的影響。

李戰發現唐磊磊在降落過程中存在的明顯問題是偏左了，李戰縱戰機再一次繞過來的時候一邊對唐磊磊說，“你的主要問題是左右位置沒有把握好，是因爲你過於關注菲尼爾了，你的焦點都放在菲尼爾上，被潛意識牽引著朝它飛錯過了調整時間。”

想了想，李戰說，“等下結束訓練了去看看汽車尾燈，練一下夜間燈下的位置把握。”

“汽車尾燈？”唐磊磊很詫異，“盯著汽車尾燈看有用嗎？”

李戰笑道，“有一定作用，搞了這麼多夜航你應該能很快找到竅門的，主要是要放輕鬆。”

“明白了副總。”唐磊磊深深呼吸著調整心態。

實際上陸基訓練的難度遠遠比不上艦上，也絕對無法替代艦上訓練，夜間著艦訓練同樣如此。陸基訓練區不會，客觀上出現在飛行員視野中的地方更大，對飛行員的心理是起到穩定作用的。你潛意識地會認爲就算出錯了也不會摔跤，這樣你會非常放心放鬆地進行縱。海上的況則完全不同了，飛行員的心理力會猛增。

“注意看，我們進下道範圍了。”李戰沿著降落航線下來，看到了左側的綠基準燈，提醒了唐磊磊一句。

唐磊磊道，“確認，左側基準綠燈亮。”

“下角過小，向右向上微調。”李戰一邊示範一邊講解，“這個時候要非常注意，要用比對老婆還要溫的作來進行，但是呢速度不能慢。”

唐磊磊的目在菲尼爾學助降系統的燈和儀表臺之間來回迅速地移，不斷確認指示燈和儀表臺上的飛行數據，同時耳麥裡還不時的傳來著艦指揮員的引導指令。飛行員需要同時理這些信息，而且需要切關注風力風向的變化。而此時唐磊磊還需要通過觀察李戰的縱來和戰自己的縱相比較找出不足來。

李戰的意思他自然是明白的——在調整的時候要迅速而溫的縱。著艦區狹小意味著戰機的相對位置狹小，飛行員要把自己放在更加準確的位置上，如此才能完準降落。

飛鯊們自詡爲刀尖上的舞者，他們要把原來在龐大機場上的一切活都濃到小小的飛行甲板，以穿針一般的準確、齒咬合一般的來完作，稍有不慎就會導致災難的發生。

“保持狀態！很好！”

著艦指揮員大聲說，唐磊磊才意識到戰機姿態已經調整到了完，李戰第二次地復飛，這一次他讓主起落架接地跑了幾十米後才拉起來，是標準著艦復飛作。唐磊磊明顯的意識到自己的意識還沒能很好的跟上節奏，所以出現了手忙腳的況。

李戰把戰機拉起來之後，道，“你先不要管艦點準不準，把菲尼爾學助降系統練悉了再扣細節。準備好再來一次了嗎？”

“準備好了！”唐磊磊深呼吸，道。

“好，你來縱。”李戰說。

“明白，我接手！”唐磊磊接過戰機的縱權。

李戰說，“你繞兩圈，再悉一下手。”

“明白！”

唐磊磊縱著戰機不徐不疾地繞了兩圈，再一次進了降落航線。

菲尼爾學助降系統到底能夠爲飛行員提供什麼樣的幫助呢？其實一句話就可以概括起來：用把最標準的著艦航路畫出來，讓戰機跟著標準路降落。

可是要做到這一點並不容易，不但需要飛行員有高超的飛行技和強大的心理素質，而且需要經驗非常富對整個著艦過程非常瞭解的著艦引導人員。

唐磊磊再一次失敗了，不過和上一次相比，這一次的進步很明顯，起碼能夠很好的理下角和水平位置之間的關係了。但是李戰依然明顯的覺到唐磊磊的張。

利用最後一些油李戰又飛了幾次，他作爲第一教員需要更多的實際經驗。降落後李戰讓唐磊磊稍作休息準備參加後半夜的夜航訓練，他則跑到塔臺找莫仁安商量了起來。

“部隊長，我想改一下訓練計劃，把實機訓練的量增加百分之五十，同時增加心理課程。”李戰說。

莫仁安意外了一下，道，“增加訓練量問題不大，心理課程你是怎麼考慮的？”

“今晚訓練的是想到的。我發現過的心理素質非常重要，這個過不是一般意義上的過。唐磊磊我很瞭解，心理素質很過的一個人，但是剛纔訓練的時候居然出現了手忙腳的況，我能覺到他非常張。”

李戰說，“我認爲克服夜間的心理障礙和實機訓練一樣重要。”

“嗯，唐磊磊今晚的表現的確不太正常。”莫仁安回想剛纔唐磊磊的表現，微微點頭說，“你需要我怎麼配合？”

李戰說，“找個厲害的心理專家來，最好是有飛行經驗的。基地航醫室那幾位都不太行。”

莫仁安乾脆答應下來，“沒問題，這個事我來協調。還要別的嗎？”

這時李戰猶豫了。

莫仁安擺手說，“說，別婆婆媽媽的。”

“是！”李戰說，“部隊長，我還想要幾個人。空軍101旅的牛耀揚、裴磊和韓紅軍。”

莫仁安皺眉了，“都是什麼人？”

李戰說，“牛耀揚是士機械師，裴磊是勤務士，韓紅就是飛行員，都是我以前的兵，我現在比較需要這些人手。”

“本部沒有合適的嗎？”莫仁安問。

軍種調人不好辦，而且李戰要的肯定都是尖子，空軍那邊肯定是不會輕易放人的，這個事是真不好辦。李戰當然是知道難度的，不過他也是經過深思慮的才提出的請求。倒不是以上三人技上有多不可替代的地方，主要是因爲悉，指揮起來更加符合李戰本人的意志。

李戰說，“有倒是有，但都不是我心裡最合適的人選。韓紅軍我打算作爲著艦指揮員來重點培養，牛耀揚呢我讓他帶我的機務組，至於裴磊，主要是我對這個兵有個承諾。”

考慮了一陣子，莫仁安說，“我盡力。101旅是你的老部隊，你最好先和方河旅長通一下，方旅長支持，這個事纔好辦。”

“我已經通過了，101旅沒問題。”李戰說。

莫仁安一愣，頓時笑了，“你小子早就準備好了。得，我向上級請示。”

“謝謝部隊長！”

李戰其實還想把朱煒調過來，但是方河死活不願意了。方河的原話是這樣的：“當初放你去海航我已經很後悔了，現在能把韓紅軍給你是念在你對101旅做出了很大貢獻，你還想要朱煒你想幹什麼！”。

於是李戰只能作罷了。

在多國空中力量軍事流活中，朱煒“擊落”了日本空自的對手，爲了空軍裡唯一有次對外戰績的飛行員，儘管是模擬的。空軍無論如何是不會放人的。

從塔臺下來，李戰跑到飛行簡報室裡吃了點間餐，和結束第一夜航訓練的戰友們討論了一下戰，稍作休息後，於凌晨1時30分再一次大規模出進行後半夜的訓練。整個夜裡沃土海軍飛訓基地就白晝一般運轉著，出航訓練的戰機和不時返航著陸的戰機替演奏海軍飛行員專屬的夜曲。

新郎新娘的家人們在部隊的第一個晚上是在激和中度過的，當他們知道部隊現在的夜航訓練越來越多一般一搞就是一整夜的時候，越發的心疼兒子了。原來戰鬥機也不是那麼好開的，原來當了部隊幹部後也不輕鬆的。

凌晨5時，持續了十一個小時的夜航訓練落下帷幕，殲-15艦載戰鬥機亮著前起落架燈一架接一架的降落，戰鷹陸續歸巢。

李戰駕駛533號殲-15最後一個降落，他加降落航線後把襟翼調整到了降落位置。此時塔臺上，機要通訊參謀跑過來遞給莫仁安一張電文，“部隊長，上級急命令。”

莫仁安迅速一看，眉頭跳了幾下，馬上呼李戰，“五三三，著陸後到簡報室集合。”

“明白！”

李戰阻攔降落，準確地勾住了第二道阻攔索，戰機被穩穩的拽停下來。按照地勤引導人員的引導把飛機停好後，蘭德酷路澤通勤車就到了，李戰跳上去還在關門的時候車子就急促啓跑了起來。

八是有突發況了，否則不會這麼著急。

趕到飛行簡報室，莫仁安已經在那裡等著了，老陳頭也來了，兩人對著展在戰桌上的地圖眉頭鎖。

“過來看看。”莫仁安把擡手敬禮的李戰招過來，手指點著地圖上的一個點，說，“有艘長城艇故障在這裡拋錨等待救援，救援船已經在趕過去的途中，不過那艘艇有很重要的數據信息需要在今日十二時整之前送回來。”

莫仁安停頓了一下，等李戰消化了，繼續說，“上級決定派出戰機接收那艘艇的重要數據信息，我們的距離最近，這個任務到了我們頭上。”

看了命令電文又看了目標艇故障所在的海域，李戰基本明白了，不多問，也不能多問，道，“部隊長，你下命令吧。”

“還有一些時間，研究一下飛行計劃。”莫仁安說。

老陳頭看了看時間，說，“吊艙一個小時後到達本場，從廠家急空運過來的通訊吊艙。先拿出飛行計劃，上級等著要。”

李戰盯著地圖思索起來。

長城艇發生故障的海域位於輕輕海峽的公海上，與沃土海軍飛訓基地的直線距離達到了一千六百公里，這已經遠遠超出了殲-15的作戰半徑，而且還不能直飛，必須要繞過他國空域，如此一來還要增加兩百公路的單程航程。往返距離達三千六百公里，理論上殲-15滿油能飛完全程，但是扣除了執行任務所需要的油料和規定燃油餘量後，殲-15必須要經過一次空中加油才能完任務。

李戰執行此類任務的經驗最富，而且備空中加油能力，所以這個任務落他頭上了。

其實東北的空軍部隊距離更近一些，但是，海司希自己來解決。

用鉛筆信手在地圖上畫出大概的航線，是一條由兩個轉折點連接而的直線，大致呈躺倒的兩端拉長的標誌。

不多時，他的有了計劃腹稿，他說，“這是最短的飛行路線，兩次轉向，需要經過空軍兩個導航站，在第二次轉向所在的空域進行第一次空中加油，加油機在這裡待命，我繼續前往長城艇所在海域接收數據信息，加油機需要隨時和我匯合進行第二次空中加油。如果一切順利，我會原路返回在第二轉向點和加油機匯合補充燃油然後繼續原路返航。部隊長，陳總，接收數據信息需要多長時間？”

老陳頭說，“需要耗時三十分鐘，至三十分鐘。”

想了想，李戰說，“一切順利的話，四個小時之可以完任務，嗯，這是我的計劃。”

最簡單的計劃，也是當前所能做到的最好的方案了。

李戰說，“我需要一架加油機至在空中待命五個小時，其他的我自己能理。”

“你擔心會嚴重超時？”老陳頭問。

李戰笑著說，“這麼遠的地方，又是輕輕海峽，什麼事都有可能發生，必須要做好滯空更長時間的準備，在天上待十幾個小時也不是不可能。所以加油機必須要最大航程最大加油量起飛，當然，如果有第二架加油機隨時支援最好。”

“恐怕沒有第二架。”

莫仁安抱著胳膊沉思著，不時的微微點頭，“就這樣吧，形任務方案上報，請示上級協調安排。恐怕需要空軍加油機的協助。我們唯一一架加油機在兩千公里外的閩東南。”

“明白！”

李戰飛行裝都來不及，馬上開始制定任務方案。其中飛行計劃要放在第一位，放在平時，這樣的長程飛行需要許多部門的支持，涉及到的各種各種的方案上百個，沒有一個高效的指揮機制本不敢想象。

當然，急時刻很多程序都可以跳過，由上級指揮機關批準採取戰時機制進行運作。

直接在飛行簡報室形任務方案直接上報，李戰則沒有休息的時間，吃了簡餐後他上了個廁所拉個泡屎之後衝個涼然後穿上了年紙尿，然後重新裝備上飛行裝來到停機坪進行飛行前準備。

PS：PS比較長放在作家的話裡了。