謝芷與哥走出新景天大酒店，司機開車過來，他們坐上車。

時間已過凌晨，夜在燈火昏黃的街道上空瀰漫，謝芷只覺得心累，對哥說道：“我想先回去了。”

謝江也不知道要怎樣將沈淮的話轉述給葉選峰聽，他還以爲謝芷是爲沈淮剛纔輕佻的態度而氣惱，寬說道：“沈淮也是小人得志，此時也只能先由著他。”

謝芷閉起眼睛，俄而嘆了一口氣，說道：“沈淮有些時候是不擇手段，算計深沉，爲人也人厭憎，但梅鋼在他在帶領這下，終究還是在拼著命的幹些事。東華沿江快速道東延及新浦大道南延接駁，定的目標是元旦之前建通車。二十多公里長的高等級快速幹道，從拆遷到建就計劃用不到一年時間，換了別人都很難相信能如期完工。前天夜裡，我心來，從沿江公路往東開，那時候差不多都過十二點了，從鶴塘往東，沿線施工段怕不下有兩三千工人再做最後的路面鋪設。沈淮不在，但戴泉、朱立兩個人當時也都在工地上。我有時會想，我們有時候到底在幹些什麼？”

謝江沒有想到謝芷並沒有爲沈淮今晚的小人得志生氣，而是在想其他事。

聽謝芷這麼說，他也到臉燙：他們玩謀詭計不是沈淮的對手，在務實苦幹上，更是遠遠不如梅鋼系衆人，還談什麼臉面，還談什麼看不慣人家的小人得志？

再想想兩三年前、鴻奇他爸南下徐城、東華視察工作時，局面對他們是何等的有利，竟然他們玩當下崩壞、生死都要看沈淮臉的局面，謝江臉皮再厚，再心高氣傲，也不得不承認，是他們這邊存在很嚴重的問題。

無論是靖海公路改擴建，還是新浦大道南延跟沿江快速道東延銜接，都是東華市今年初才下力氣真正推的重點基建工程。

靖海公路改擴建工程由東華市港投集團主導，而新浦大道南延與沿江快速道東延銜接，不僅涉及到海防公路跟沿江公路路網的貫通，也涉及到新浦港跟梅溪港的連接，就由新浦開發集團負責投資，招標市建、渚江建設等建築集團分段承建。

謝江知道新浦大道與沿江快速道的銜接工程，進展非常快，但他本人也沒有機會跑到工地上去看什麼，但想想幾千建築工人深夜還燈通明的還在施工路段忙碌的形，心裡也不住的慨，暗道：這或許也是梅鋼系最真實面貌的另一面吧？

“照我說，劉建國沈淮趕出徐城，不是什麼壞事。”謝芷打開話匣子，也是想一吐爲快，跟哥在一起說話，比在葉選峰他們前面要沒顧忌得多。

要真照著的子來，早兩年把劉建國趕走，或者就不劉建國到徐城來摻一腳，那才好。

謝江也知道劉建國這兩三年在徐城，也確實可以拿“事不足、敗事有餘”這個詞來形容。不過，劉建國留在徐城代表的是戴國，就算投資公司在他的折騰下這兩三年都沒有什麼作爲，他們也只能著鼻子認了。

謝江心知謝芷看不慣劉建國的行徑，劉建國在外面的行徑，跟當年的沈淮相比，有過而無不及，唯一的區別就是劉建國在家裡做人討巧。

戴國很喜歡這個外甥，謝江心想葉選峰大概也沒有辦法。他心裡想，即使葉選峰或許有可能也想借機劉建國離開徐城，但這些事總不能說出口來。

謝江輕嘆一口氣，說道：“鴻奇他爸跟戴部長、賀委員的關係更重要啊。”

謝芷心裡也是在輕嘆氣，也不清楚走哪條路會更有利，能夠不再那麼被，說道：“如果我知道的消息沒有太多的誤差，沈淮接下來有可能會推從嵐山到平江、貫穿霞浦的渚江高速公路工程。這項工作，目前表面上還只是做了一些前期考察、規劃的工作，但沈淮今天中午很輕易就答應徐沛將霞浦縣設立的淮海政府建設基金，由省政府及淮海灣經濟區發展領導小組接手，很可能就跟這個直接有關……”

通部在九十年代初就規劃好全國的高速路網，未來應該有一條高速幹線，著海岸線銜接南北，嵐江高速是這條沿海高速幹線的銜接段，早些年就做好前期的規劃工作。

不過規劃歸規劃，實際什麼時候能興工建設，又是另外一回事。

渚江中上游早在七十年代初就由省水利勘測設計院做好五級梯次水電站建設的規劃及勘測設計工作，一直拖到九二年底，纔在淮西市境啓第一座梯級電站建設。

然而這座總裝機容量達八十萬千瓦的梯級電站，從九二年啓建設迄今，歷經六年時間，由淮海省政府主導，總計投二十多億的資金，還是在東江電力立之後，再注六個億的資金，到明年纔有建併網運營的可能。

至於渚江上游早二十年前就規劃定稿、初步選好址的其他四座梯次電站，什麼時候能興工建設，現在誰都沒有數。

嵐江高速差不多也是這麼回事。

嵐江高速在規劃上，從嵐山市發出，沿崳山東嶺南下，經東華市的新津、霞浦、唐閘等區縣，在梅溪東過渚江，進平江市境，再跟江東省東部已經進施工建設階段的高速路網接上。

嵐江高速，僅渚江線特大橋全長就要超過六公里，沿線又多鬆淤積地形，投資本巨大，里程雖然跟徐東高速差不多，造價就有可能要翻三倍。

故而規劃、選址勘測工作，省裡一直都有部門在做，但誰都不認爲嵐江高速近期有上馬的可能。

謝江此前也沒有想到這個問題上來，但聽謝芷說到政府建設基金，不由得皺眉思慮起來。

霞浦縣從財政撥款，立淮海灣政府建設基金，主要用於周邊區縣的基建投資，在行政級別上是沒有能力主導嵐江高速建設，這個基金的管轄權上繳省政府及淮海灣經濟區發展領導小組之後，行政程序上的障礙就不存在了。

如果沈淮明年老老實實的將霞浦縣四分之一的財稅上繳建設基金，這筆不低於十億的資金，再聯合省通廳下轄的投集團，啓嵐江高速建設是足夠了。

這個建設基金管轄權上繳後，也是明確要用於推淮海灣經濟區的基礎設施投資，那用來推嵐江高速的建設，不正名正言順嗎？

基金管轄權上繳後，那推嵐江高速啓建設，就是淮海灣經濟區發展領導小組實實在在的功勞。

就算知道梅鋼系能躲在背後撈實利，徐沛也不可能拒絕。

謝江長長的吐了一口氣，只覺得自己這段時間，腦袋總是昏沉沉的，現在細想，很多跡象其實都很明顯，他偏偏就是沒有想到這個點上去，臨了還要謝芷來提醒。

謝江也清楚，謝芷說嵐江高速的事，還是意有他指。

“你是說，他們那邊開發濱江地塊，我們應該跟進？”謝江問道。

謝芷看著車窗外的夜，抿抿，說道：“有時候我們也許不能想得太多。那邊真要對濱江化工廠區拆遷地塊進行綜合開發，必定是要建徐城市的第二個商圈。徐城市當前的中心區域地方狹窄，通堵塞，建築凌，缺乏整上的規劃，但格局已，往後也只能零零碎碎的調整。介這個區域搞地產開發，地價高、本高、難建設、週期長、規模也大不起來。中央目前也正式提出要將房地產當支柱產業去發展，除開跟城鎮職工住房分配改革直接相關的住宅開發外，徐城市的商業地產，未來數年很可能都會圍著濱江地塊發展。除非我們不介徐城的商業地產，不然怎麼都繞不過去……”

“沈淮的用意或許就是如此，”謝江輕嘆一口氣，說道，“現在還真是進退兩難；這事還要爸跟葉總做主。”

“也沒有什麼兩不兩難的，關鍵還是看我們這邊夠不夠堅定、堅決，”謝芷說道，“哥你唯一的不好，就是明知道我說的是對的，卻顧忌這個顧忌那個，什麼都不說，什麼都不做——今天是劉建國被趕出去，但真要顧忌這個顧忌那個，最終在淮海我們都不會有容之地，那還不如現在就不要去徒勞的爭什麼了。”

謝江默然無語，爲了臉面，也許可以說是爲給徐沛一個待，劉建國才被迫離開徐城，只是有時候能欺騙別人，但怎麼欺騙自己？

司機將車停在院門前，謝芷也沒有忙著下車進去，也只是從後視鏡裡看著哥。

謝江過了好半晌，才說道：“好吧，我跟爸還有葉總說一下這事。”

謝芷推開車門，一冷風竄過來，吹得直脖子，獨自推開沉重的院門往裡走，也不知道鴻奇在幹什麼，想打電話過去，想想也作罷了。