“四驅賽車很存在轉向過度的問題，但后驅車想靠甩尾過彎，必須對前后軸的懸掛系統進行升級，同時車手也要在轉彎時計算維持循跡的各項因素。”武田徹也在副駕駛坐上吞云吐霧。
“這問題說好解決也好解決，調校彈簧和阻尼系數就可以，把后懸掛調，降低避震阻尼系數的比例，提升延展，降低后平衡
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